「GR86はやめとけ。」──SNSや口コミサイトで、そんな言葉を目にして不安になってはいませんか。デザインも走りも魅力的で、「若いうちに一度は乗ってみたい」と思う一方で、維持費・実用性・リコール・中古車の当たり外れなど、ネガティブな情報も多く、最後の一歩が踏み出せない方は少なくありません。本記事では、GR86が「やめとけ」と言われる具体的な理由を感情論ではなくデータと事実に基づいて整理し、そのうえで「どんな人には本当に向かないのか」「どんな条件なら自信を持って買ってよいのか」を分かりやすく解説いたします。読み終えるころには、「自分は買うべきか、やめるべきか」を自分の頭で納得して選べる状態になることを目指します。
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GR86が「やめとけ」と言われる背景には、後席や荷室の狭さ、維持費の高さ、乗り心地の硬さ、中古車特有のリスク、そしてFRスポーツとしてのシビアさといった、確かなデメリットが存在します。
一方で、それらの弱点は「実用車ではなく、走りを楽しむためのクルマ」であるがゆえの裏返しでもあり、ハンドリングの楽しさや所有する満足感など、他の車では代えがたい魅力をもたらしているのも事実です。
大切なのは、「他人がやめとけと言っているかどうか」ではなく、「ご自身の年収や家計、家族構成、用途、価値観と照らして、本当に無理がない選択かどうか」です。
なぜ「GR86はやめとけ」と言われるのか？キーワードの背景
「やめとけ」検索から分かる不安の正体
「GR86 やめとけ」というキーワードで検索する方は、GR86に強い興味を持ちながらも、以下のような不安を抱えているケースが多いです。
お金への不安
ローンを組んで本当に支払い続けられるのか
維持費や任意保険が「スポーツカーだから高い」と聞いて心配
実用性への不安
後席や荷室が狭く、日常使いに支障が出ないか
乗り心地が悪く、同乗者から不満が出ないか
リスクへの不安
リコールや持病があるのではないか
中古車を買ったときに「ハズレ」を引かないか
本記事では、こうした不安を一つずつ整理し、「やめとけ」と言われる理由が自分にも当てはまるのかどうかを判断できるように解説いたします。
評判が割れる理由（スポーツカーとしての性格）
GR86は、トヨタとスバルが共同開発したピュアFRスポーツクーペです。
設計思想が「誰にでも便利なクルマ」ではなく、「走りを楽しむ人向け」に大きく振られています。
その結果、
「走りを楽しむ前提で買った人」からは非常に高評価
「実用車に近い感覚で選んでしまった人」からは不満や後悔の声
が出やすく、インターネット上でも「最高」「やめとけ」の両極端な意見が混在する状態になっています。
GR86の基本スペックと特徴を整理（前提知識）
エンジン・駆動方式・グレード構成の概要
GR86の主なスペックは以下の通りです。
エンジン：2.4L 水平対向4気筒ガソリンエンジン
駆動方式：FR（フロントエンジン・リア駆動）
トランスミッション：6速MT / 6速AT
乗車定員：4名（2ドアクーペ）
代表的なグレード例（日本仕様）としては、
RC：ベースグレード（装備シンプル・MTのみ）
SZ：中間グレード（MT/AT）
RZ：上位グレード（MT/AT・18インチタイヤ装着車が中心）
などがあり、グレードによって装備・価格だけでなく、タイヤサイズや維持費の水準も変わってきます。
価格帯とライバル車（ロードスター・スイスポなど）との立ち位置
新車価格（オプション等を除く）の目安としては、概ね300万円台前半〜後半に位置します。
同じ価格帯で比較されやすい主なライバル車は、例として以下のようなモデルです。
マツダ ロードスター（FR・2シーターオープン）
スズキ スイフトスポーツ（FF・ホットハッチ）
ホンダ シビック（スポーツグレード） など
この中でGR86は、
形式上は「4人乗り」であること
FRレイアウト＋2.4Lエンジンで本格的なスポーツ走行も視野に入ること
といった点で、「実用車と本格スポーツの中間」的な立ち位置にいるモデルと言えます。
「やめとけ」と言われる主な理由5つ
後席・荷室が狭く実用性が低い
まず挙げられるのが、後席と荷室の実用性の低さです。
後席は足元・頭上ともに余裕がほとんどなく、長時間の乗車には向きません
チャイルドシートの取り付けは物理的には可能ですが、乗せ降ろしの負担が大きく、毎日の送迎に使うには現実的ではありません
トランク容量もセダンやハッチバックに比べて小さく、
「2人＋荷物」ならまだしも
「4人＋荷物」はかなり厳しい
というのが実情です
そのため、以下のような使い方を想定している場合は、「やめとけ」と言われやすくなります。
家族4人での外出用として、唯一のマイカーにしたい
日常的に後席に大人を乗せて移動する
大きな荷物をよく運ぶ
逆に、「基本的に1〜2人乗りがメイン」「後席は荷物置き」と割り切れる方にとっては、大きな問題にならない場合もあります。
維持費が高め（税金・保険・ガソリン・タイヤ）
GR86は2.4Lエンジン搭載のスポーツカーであり、軽自動車やコンパクトカーより維持費が高くなる傾向があります。
代表的な項目は以下の通りです。
自動車税：排気量2.4Lクラス相当
任意保険：
スポーツカー区分
若年ドライバー
という条件が重なると、一般的なコンパクトカーより高額になりやすい
ガソリン代：
ハイオク指定
実燃費は使い方によりますが、街乗りのみでは10km/L前後に留まるケースも多い
タイヤ・ブレーキ：
大径・高性能タイヤの場合、4本交換で数十万円になることもある
スポーツ走行をする場合、消耗ペースも速くなりやすい
総合すると、年間の維持費が30〜40万円台後半になることも珍しくない水準です。
この「プラスαのコスト」を「趣味代」として受け入れられない場合、「やめておいた方が良かった」という感想になりやすくなります。
乗り心地が硬く、日常使いだと疲れやすい
GR86は、あくまで「走りを楽しむ」ことを前提としたサスペンションセッティングです。
段差・継ぎ目などで、突き上げ感をはっきりと感じる
荒れた路面では、車内に伝わる振動が大きく感じられる
長距離移動や毎日の通勤で乗ると、人によっては疲れが出やすい
このような乗り味は、「ドライバーに情報を伝える」という面ではプラスですが、乗り心地重視の方や同乗者にとってはマイナスになることがあります。
リコール・持病などへの不安（特に中古）
GR86および先代の86/BRZには、灯火装置などいくつかのリコール事例が存在します。
リコールはメーカーによる無償修理で対応される仕組みであり、適切に対策が実施されていれば過度に恐れる必要はありません。
ただし、中古車市場では、
リコール対応が完了していない個体
サーキット走行歴や過度なチューニングによる負担が大きい個体
過去の事故歴や修復歴の説明が不十分な個体
なども混在しており、「安さだけで選ぶと危険」という側面があります。
これが、「中古のGR86/86はやめとけ」と言われる一因です。
運転に一定のスキルや慣れが必要なFRスポーツであること
GR86はFR（後輪駆動）で、パワーも十分にあります。
そのため、
雨天時や路面状況が悪いときのアクセル操作
コーナーでのスピードの乗せ方・抜き方
などを誤ると、挙動を乱しやすい性格を持っています。
とくに、
免許取り立てで運転経験が少ない
これまでコンパクトカーやミニバンしか運転したことがない
といった方が、同じ感覚で運転すると危険な場面に繋がる可能性があります。
この意味で、「運転に慣れるまでのハードルがある車」であることは事実です。
数字で見るGR86の維持費と、お金のリアル
年間維持費の目安と内訳（税金・保険・ガソリン等）
条件によって大きく変動しますが、代表的な例として、以下のようなイメージが挙げられます（年間走行距離1万km程度、駐車場代除く想定）。
自動車税：2.4Lクラス相当
任意保険：10万〜20万円前後（年齢・等級・条件により大きく変動）
ガソリン代：
ハイオク仕様
実燃費10km/L前後の場合、年間10万円台〜
車検・定期点検費用：
年平均に均すと数万円〜
これらを合算すると、年間30万〜40万円台程度になるケースが多く、ここに駐車場代が加わります。
コンパクトカーや軽自動車と比べた場合、年間で10万〜20万円程度の差が出ることもあります。
コンパクトカー/軽自動車との維持費比較
一般的なコンパクトカーや軽自動車は、
税金が安い
任意保険の条件が有利になりやすい
レギュラーガソリンで燃費も良好
といった点から、年間20万円前後〜で収まるケースも少なくありません。
つまり、GR86と比べた場合、
年間差：10万〜20万円程度
月額換算：8,000〜15,000円程度
を「趣味代」として負担できるかどうかが、現実的な判断ポイントになります。
年収・生活費とのバランスをどう考えるか
年収だけでなく、「手取り収入の中でクルマ関連費をどの程度に抑えるか」という視点が重要です。
一つの目安として、
クルマ関連支出（ローン＋維持費）の合計が手取り年収の15〜20％程度に収まる
それでも毎月の貯蓄・投資が継続できる
といったラインであれば、極端な無理をせずに維持できるケースが多くなります。
逆に、クルマ関連支出が2〜3割を超えてくると、生活の他の部分にしわ寄せが出やすくなります。
中古GR86/86が「危険・やめとけ」と言われる理由と回避策
サーキット走行歴・過度なチューニング・事故歴のリスク
スポーツカーの中古車、とくにGR86/86のように人気のあるモデルは、
サーキット走行に頻繁に使われていた個体
足回りやエンジン周りに過激なチューニングが施されている個体
過去の事故修復歴がある個体
が一定数含まれています。
これらは、
エンジン・ミッション・クラッチ・デフなどが強く酷使されている
足回り部品の疲労・摩耗が進行している
修復の質によっては、直進性や安全性に影響が出る
といったリスクを持ちます。
価格の安さだけで選ぶと、こうした「ハードな使われ方をしてきた個体」を掴んでしまう可能性があります。
リコール対応済みかを確認する方法
リコールについては、重要なのは「対象車両であるかどうか」と「対応済みかどうか」です。
中古車を購入する際は、
車検証に記載された車台番号をもとに、メーカー公式のリコール検索ページで確認する
販売店に対して、リコール・改善対策の実施履歴を確認する
整備記録簿にリコール作業の記録があるか確認する
などの対応をとることで、リスクを大きく下げることができます。
購入前チェックリスト（販売店で確認すべきポイント）
中古のGR86/86を検討する際に、最低限チェックしておきたい項目は以下のとおりです。
整備記録簿の有無と内容（オイル交換頻度、過去の不具合など）
事故歴・修復歴の有無と、その程度の説明
タイヤの偏摩耗やひび割れ、溝の残り具合
ブレーキの残量・異音の有無
エンジン始動時や走行中の異音・異常な振動の有無
社外パーツ・改造内容（エンジン・足回り・排気系など）の程度
リコール・サービスキャンペーン対応状況
これらを販売店に質問して、明確な説明が得られない場合は、その個体を避ける、もしくは第三者機関による車両検査を利用することをおすすめいたします。
それでもGR86を選ぶ価値——オーナーが語る魅力
ハンドリング・FRらしい楽しさ
多くのオーナーが口を揃えて評価するのが、「走らせて楽しい」という一点です。
低重心・FRレイアウトによる自然なコーナリング
ステアリング操作に対する反応が素直で、思い通りに曲がっていく感覚
6速MTモデルでは、自分の操作で加減速をコントロールする楽しさ
こうした特徴は、単なる移動手段ではなく、「運転そのものが趣味になるクルマ」としての価値を生み出しています。
価格と楽しさのバランス（他車種との比較視点）
GR86は、絶対的なパワーや価格だけを見れば、上にはいくらでも高性能なスポーツカーが存在します。
しかし、
同価格帯で、FRレイアウト＋本格的なスポーツ性を持つ車種は限られている
「限界域を扱いやすいパワー」「楽しめる速さ」というバランスが良い
といった理由から、「コストに対する楽しさの濃さ」という観点で高く評価されることが多いモデルです。
GR86に向いている人の特徴
総合的に見ると、GR86に向いているのは次のような方です。
クルマを「移動手段以上の趣味」として楽しみたい
実用性よりも、走りやデザイン、所有満足度を優先したい
後席・荷室の不便さを理解したうえで、割り切ることができる
維持費の上振れやタイヤ・ブレーキの交換などのコストも「許容範囲」と考えられる
これらに当てはまる場合、「やめとけ」と言われる理由の多くは、自分にはそこまで強く当てはまらない可能性があります。
【チェックリスト】あなたはGR86を「買っていい人」か？
年収・家計・貯蓄から見る無理のないライン
まずは、金銭面からのセルフチェックです。次の項目にどの程度当てはまるか確認してみてください。
買っても良い方向に近い条件の例
クルマ関連費（ローン＋維持費）を含めても、生活費・貯蓄に十分な余裕が残る
突発的な出費（修理・タイヤ交換など）にも対応できる蓄えがある
クレジットカードのリボ払いや高金利ローンに頼らずに購入できる
一度立ち止まった方がよい条件の例
GR86購入後、毎月ギリギリの生活になる計算になっている
貯金をほぼ使い切って頭金にする予定で、不測の事態への備えがない
既に別のローン（教育・カード・借入等）の返済で家計が圧迫されている
「好きだから買う」こと自体は間違いではありませんが、生活を著しく圧迫するレベルでの購入は、結果的に後悔に繋がりやすい点に注意が必要です。
用途・家族構成・駐車環境から見る適性
続いて、使い方や環境のチェックです。
GR86が向いているケースの例
日常の移動は基本的に一人、またはパートナーと二人が中心
家族用の実用車が別にあり、GR86はセカンドカーとして使う予定
駐車場に十分なスペースがあり、出し入れがストレスにならない
雪国であっても、冬季は別の車を使う・公共交通機関を利用するなどの選択肢がある
「やめとけ」側に近いケースの例
家族4人での移動が多いのに、GR86を唯一のファミリーカーとして考えている
駐車場が極端に狭く、毎回の出し入れに大きなストレスが予想される
冬季も含め、どんな状況でもGR86一台で全てを賄う前提
用途とクルマの性格が合っていない場合、いくらクルマが良くても、日常の不満が蓄積して「やめておけばよかった」という結論になりがちです。
当てはまるならやめとけ／当てはまるなら買って良し
最後に、簡易なチェックの目安をまとめます。
当てはまるなら一度「やめとけ」を真剣に検討すべきポイント
本音では「走りより実用性が大事」だと思っている
家族・パートナーの理解が得られていないまま、半ば強引に買おうとしている
「とりあえず買ってから考える」と思っているが、金銭的な余裕はあまりない
当てはまるなら「買っても良い」側に近いポイント
実用性の低さを理解したうえで、それでも「走りの楽しさを優先したい」と思えている
家族・パートナーと話し合い、役割分担や予算の範囲について合意が取れている
もしライフステージの変化で手放すことになっても、「その期間楽しめれば満足」と考えられる
後悔しないための購入戦略とグレード・買い方のコツ
新車で買う場合のポイント（グレード・オプション）
新車購入時には、以下の点を意識すると後悔を減らせます。
用途に合ったグレード選び
通勤・街乗りメインであれば、タイヤサイズや装備のバランスを考えて、過度に高価なグレードを避ける選択も有効
サーキット走行やスポーツ走行を重視する場合は、上位グレードやスポーツ装備の検討価値が高い
オプションの取捨選択
デザイン・快適装備など、後から変更しにくい部分を中心に選ぶ
ほとんど使わない高額オプションは、冷静に検討して削る
中古で買う場合のポイント（年式・走行距離・価格帯）
中古購入時は、「価格だけ見て飛びつかない」ことが極めて重要です。
走行距離が極端に少ない場合：
あまり乗られていない理由を確認（長期放置・ガレージ保管など）
走行距離が多い場合：
メンテナンス履歴がしっかりしていれば、一概に「ダメ」とは言えない
改造内容の確認：
エンジン内部やタービン（他車種含む）、コンピューター書き換えなど、過激なチューニングがないか
保証・販売店の信頼性：
できればメーカー系ディーラーや、スポーツカーに詳しい信頼できるショップでの購入が安心材料になる
維持費を抑えるための実践的な工夫
購入後のランニングコストを抑える工夫としては、以下が挙げられます。
任意保険の見直し（複数社の見積もり比較、不要な特約の整理等）
急加速・急ブレーキを避けた運転で、燃費とタイヤ寿命を改善
定期メンテナンスをしっかり行い、大きな故障を未然に防ぐ
必要に応じて社外品も含めて、コスパの良い消耗品を選択する
よくある質問（FAQ）
通勤や日常の足として使っても大丈夫ですか？
通勤や日常の足として使うこと自体は可能です。
ただし、次の点を事前に理解しておく必要があります。
燃費・タイヤ代など、ランニングコストはコンパクトカーに比べて高くなる傾向がある
乗り心地が硬いため、長距離通勤や悪路が多い環境では疲れを感じやすい場合がある
車高が低いため、段差の大きい駐車場や傾斜がきつい出入り口では、慎重な操作が必要
これらを踏まえたうえで、「それでも毎日GR86に乗れるなら楽しい」と思えるかどうかが判断基準になります。
家族持ちでもGR86を所有できますか？
家族構成やクルマの台数によって、現実性は大きく変わります。
メインカー1台のみで家族全員の移動を担う場合：
後席や荷室の制約が大きく、特に子どもが2人以上いる家庭では不便が多くなりがち
ファミリーカーとは別に、セカンドカーとして所有する場合：
GR86は「趣味用」「自分の時間を楽しむクルマ」として非常に相性が良い
いずれの場合も、家族の理解と、全体の家計バランスを重視して検討することが重要です。
今後のモデルチェンジ・生産終了の噂が気になります
自動車は、環境規制・安全基準・市場動向などの影響で、将来的にモデルチェンジや生産終了が行われる可能性があります。
ただし、その具体的な時期や内容については、メーカーの正式発表がない限り確定的なことは言えません。
購入を検討する際は、
現時点で公開されている公式情報を確認する
「将来の変化を待ち続けて乗れない」リスクと、「今乗りたい気持ち」のバランスを考える
といった視点で判断されることをおすすめいたします。
まとめ｜「やめとけ」を鵜呑みにせず、自分の条件で判断する
本記事では、「GR86はやめとけ」と言われる代表的な理由と、その背景・対策について整理いたしました。
やめとけと言われる主なポイント
後席や荷室が狭く、実用性は高くない
税金・保険・ガソリン・タイヤなど、維持費がコンパクトカーより高い
乗り心地が硬く、日常使いでは疲れやすい場合がある
中古車では、リコール未対応やサーキット走行歴などのリスクがある
FRスポーツとして、運転に一定の慣れや注意が必要
一方で、GR86は、
ハンドリングや一体感に優れ、走らせる楽しさが大きい
同価格帯では得がたい「FRスポーツらしさ」がある
クルマを趣味として楽しみたい方にとって、所有欲を強く満たしてくれる
といった、大きな魅力も備えています。
最終的には、
年収・家計・貯蓄の状況
家族構成・用途・駐車環境
「何にお金と時間を使いたいか」という価値観
といった条件を踏まえ、自分にとっての「リスク」と「楽しさ」のバランスで判断することが重要です。
「やめとけ」という他人の意見は、一つの参考情報に過ぎません。
本記事が、GR86を「やめる」か「選ぶ」かを冷静に判断する一助となれば幸いです。