「フォレスター買おうと思って調べたら、『やめとけ』『後悔した』ばかり出てきて不安になった」──そのようなお気持ちではありませんか。
安全性や走破性に定評がある一方で、「燃費が悪い」「価格の割に内装がイマイチ」「リセールが不安」といった声も多く、フォレスターは評価が割れやすいSUVです。そのため、ネット上のネガティブ情報だけを見てしまうと、「本当に選んで大丈夫なのか？」と判断に迷ってしまいます。
本記事では、フォレスターが「やめとけ」と言われる具体的な理由を整理しつつ、最新モデルの改善点や他SUVとの比較、さらに「フォレスターが向いていない人」と「むしろ選ぶべき人」の特徴まで、冷静かつ客観的に解説いたします。読み終えるころには、「自分にとってフォレスターはアリか、ナシか」を自信を持って判断できるようになることを目指しています。
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フォレスターが「やめとけ」と言われる背景
「やめとけ」「後悔した」の声
「フォレスター やめとけ」「フォレスター 後悔」と検索すると、ネガティブな言葉がタイトルに並ぶ記事や動画が多数ヒットします。内容を見ると、主に次のような指摘が繰り返し登場します。
「燃費が悪い」
「価格が高いのに内装がチープ」
「加速が物足りない」
「ロードノイズが大きい」
「リセールが弱い」
一方で、同じフォレスターに対して、
「雪道最強」
「長距離がラク」
「積載性が最高」
「家族で使うにはすごく便利」
といった高評価の口コミも多数存在します。
つまり、フォレスターは「絶対やめとけ」と言い切れるような一方的に悪いクルマではなく、使い方や価値観によって評価が大きく分かれるクルマです。
フォレスターは人を選ぶSUV
結論として、フォレスターは次のような特徴をもつ「かなり人を選ぶSUV」です。
雪道や悪路、長距離高速では非常に頼もしい
広い室内・荷室、安全性能は高水準
一方で、燃費・価格・内装質感・静粛性・リセールでライバルに劣る場面もある
そのため、
「燃費とリセール最優先」の人には やめとけ寄り
「雪道・アウトドア・安定感重視」の人には むしろおすすめ
という性格を持っています。
本記事では、フォレスターが「やめとけ」と言われる理由と、その一方でなぜ選ばれ続けているのかを整理し、「どんな人なら買うべきか／やめておくべきか」を明確にいたします。
スバル・フォレスターの基本情報と最新モデルのポイント
現行フォレスターのグレード・価格帯のざっくり整理
フォレスターはスバルを代表するミドルサイズSUVで、現行モデルは概ね以下のような構成です。
パワートレイン
ガソリンエンジン
ハイブリッド（e-BOXER系からストロングハイブリッドへ進化）
駆動方式
全車AWD（四輪駆動）のみ。2WD設定はなし
価格帯（新車・おおよその目安）
約300万円台後半〜450万円台クラス（グレード・装備により変動）
サイズ感のイメージは以下の通りです（代表グレードの概数）。
全長：約4.6m台
全幅：約1.8m台後半
全高：約1.7m台
最小回転半径：約5.4m前後
コンパクトSUVより一回り大きく、「しっかりしたファミリーSUV」というポジションです。
2025年ストロングハイブリッド化で変わったこと（燃費・走り）
近年の大きなトピックは、マイルドハイブリッドからストロングハイブリッドへの進化です。
先代マイルドハイブリッド：
WLTC燃費 約14km/L前後
新型ストロングハイブリッド：
WLTC燃費 約18.4〜18.8km/L（グレードにより差）
カタログ値ベースで、約4〜5km/Lの燃費改善が確認されています。
ただし、トヨタ RAV4 ハイブリッドなどは20km/L台前半の数値を持っており、燃費だけで見れば依然としてライバル優位な場面もあります。
重要なのは、
「旧モデル基準の『フォレスターは燃費が悪い』というイメージだけで判断してしまうと、最新モデルの実力を正しく評価できない」
「それでも、燃費トップクラスを狙うクルマではなく、バランス型のSUVである」
という点です。
フォレスターが「やめとけ」と言われる主な理由
理由1：燃費が同クラスSUVより見劣りすると言われてきた
「やめとけ」理由として最もよく挙げられるのが燃費です。
旧マイルドハイブリッド：
実燃費は街乗りで11〜13km/L程度という声が多い
ガソリンモデル：
走り方次第では1桁台に落ちるケースもある
これに対し、
RAV4ガソリン：WLTCで15km/L前後
CX-5ディーゼル：WLTCで16〜19km/L前後
といった競合と比較すると、「フォレスターは燃費が悪い」という評価につながってきました。
新型ストロングハイブリッドで燃費は大幅改善していますが、
「クラス最強の燃費を誇る」というレベルではない
「従来よりはかなりマシだが、燃費目当てで最優先に選ぶ車ではない」
という位置づけで考えるのが現実的です。
理由2：価格が高い・内装の質感が追いついていない
近年のモデルでは、装備を盛ったグレードでは400万円台後半〜500万円クラスになることもあり、「この内装でこの値段は高い」という意見が見られます。
外観はSUVらしく力強く、好評な一方
内装は樹脂が多く、デザインもやや古く感じるという声
同価格帯のRAV4やCX-5と比較すると、内装の高級感で劣るという評価も多い
その結果として、
「走りと安全性には優れているが、内装の高級感を求めるならコスパが悪く感じる」
と判断され、「やめとけ」と言われる原因の一つになっています。
理由3：加速のキレ・静粛性に不満を感じる人もいる
フォレスターはNAエンジン＋CVTの特性上、
アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスがワンテンポ遅い
高速道路の合流や登坂でパワー不足を感じることがある
といった口コミが一定数あります。
また、
荒れた路面でのロードノイズ
エンジン回転が高くなった時の音
などに対し、「静粛性がイマイチ」「高級車の静かさを期待すると物足りない」という評価も存在します。
もちろん、
「十分静かだと思う」
「SUVとしては標準的」
といった声もあり、感じ方には個人差がありますが、
「静かで上質な乗り味を何よりも重視する人」にとっては、やや不満が出やすい
という点は認識しておくべきです。
理由4：車体サイズが大きく、都市部では取り回しに気を使う
フォレスターは全幅が約1.8m台後半とやや幅広で、コンパクトSUVから乗り換えると「一回り大きい」と感じます。
狭い路地や古い月極駐車場では取り回しに気を遣う
立体駐車場の制限（幅・高さ）に引っかかるケースもある
運転に自信がない人には心理的ハードルが高い
視界の良さには定評があるものの、
都心のタワーパーキング
古い機械式立体駐車場
を日常的に利用する環境では、「もっと小さなSUVにしておけばよかった」という後悔につながる可能性があります。
理由5：リセールバリューや維持費への不安
一般的に、スバル車はトヨタ車と比べてリセールバリューがやや弱いと言われることが多いです。
さらにフォレスターは、
全車AWDのため、2WD車より燃料費がかさみやすい
タイヤも4本しっかりしたサイズのものが必要で、交換費用が高め
雪国で使われた個体は、下回りのサビやダメージが中古時に問題化しやすい
といった要因が重なり、
「長く乗る前提なら良いが、短期で乗り換えると損をしやすいのでは？」
という不安につながり、「やめとけ」と言われがちです。
それでもフォレスターが選ばれる理由（メリット）
水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDの安定感と雪道性能
フォレスター最大の武器は、スバル独自の
水平対向エンジン
シンメトリカルAWD
による高い安定性と走破性です。
エンジンが低く左右対称に配置されることで、重心が低く安定しやすい
AWDシステムが前後にバランスよくトルクを配分し、滑りやすい路面でも挙動が読みやすい
この特性により、
北海道・東北・北陸などの積雪地域
スキー場やキャンプ場へのアクセス道路
雨天や悪路が多い地域
などでは、**「安心して走れるSUV」**として非常に高い評価を得ています。
広い室内・荷室と実用性の高さ
多くのオーナーが高く評価するポイントが、後席と荷室の広さです。
大人4人が乗車しても、後席の足元・頭上空間に余裕がある
ラゲッジスペースが大きく、キャンプ道具・スポーツ用品を積みやすい
後席の背もたれ角度やシート形状が適切で、長距離でも疲れにくい
ファミリーカーとして考えると、
「内装の豪華さより、居住性・積載性・視界の良さを優先するユーザーにとって、極めて実用的なSUV」
と評価できます。
高い安全性能と安心感（アイサイトなど）
スバル車の大きな特徴として、「安全性」が挙げられます。フォレスターも例外ではなく、最新のアイサイトを中心とした先進安全技術を備えています。
衝突被害軽減ブレーキ
全車速追従クルーズコントロール
レーンキープアシスト
前後の障害物検知・ブレーキ
などの機能により、
高速道路での長距離移動
渋滞路のノロノロ運転
でドライバーの負担を軽減し、家族を乗せるクルマとしての安心感に大きく貢献しています。
RAV4・CX-5など競合SUVとの比較
燃費・価格・サイズの比較表
代表的な競合SUVと、カタログ値ベースのざっくり比較を以下に示します（数値は目安であり、グレードにより変動します）。
| 項目 | フォレスター（新型HV） | RAV4 ハイブリッド | CX-5 ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | AWDのみ | 2WD／E-Four（4WD） | 2WD／4WD |
| WLTC燃費（概算） | 約18.4〜18.8 km/L | 約20.3〜21.4 km/L | 約16〜19 km/L |
| 新車価格帯（目安） | 300万円台後半〜450万超 | 300万円台後半〜450万超 | 300万円前後〜400万台後半 |
| 強み | 悪路・雪道に強いAWD | 燃費・リセールに強い | 静粛性・内装質感が高評価 |
燃費だけで見るとRAV4ハイブリッドが有利ですが、
雪道・悪路での安定感 → フォレスター優位
静粛性・内装の質感 → CX-5優位
といったように、ユーザーの重視ポイントによって最適解は変わります。
走行フィール・静粛性・内装質感の違い
主観的な傾向としては、以下のようなイメージです。
フォレスター
走行フィール：安定志向。雪道や悪路での安心感が大きい
静粛性：クラス平均〜やや劣る評価もあり
内装質感：実用的だが高級感は控えめ
RAV4
走行フィール：しっかりとした乗り味で、燃費も良好
静粛性：ハイブリッドは静かな場面が多い
内装質感：グレード次第だが、平均以上
CX-5
走行フィール：重厚でしっとりした乗り味
静粛性：クラス上位の高評価が多い
内装質感：このクラスではトップクラスとの評価が多い
「フォレスターを選ぶべきシチュエーション」と「他車を選ぶべきケース」
フォレスターを選ぶべきシチュエーション
雪道や山道を走る機会が多い
キャンプ・スキー・登山などアウトドア利用が多い
高速道路・ワインディングでの安定感を重視したい
居住性・積載性・視界の良さを総合的に評価したい
他車を選ぶべきケース
年間走行距離が多く、燃費とリセールバリュー最優先 → RAV4など
静粛性と内装の高級感を何より重視 → CX-5など
都市部の狭い駐車場・立体駐車場がメインで、とにかくコンパクトが必須 → 1クラス小さいSUV全般
新車フォレスターで後悔しないためのチェックリスト
購入前に必ず確認したいポイント（用途・走行環境・予算）
フォレスターを新車で検討する際は、以下の項目をチェックしてください。
フォレスター購入前チェックリスト
年間走行距離は1万km前後以上で、長距離ドライブも多い
雪道・山道・未舗装路を走る機会がある、または今後増やしたい
自宅や職場の駐車場の幅・高さに、フォレスターのサイズで問題がない
燃費は「クラス最強」でなくても許容できる
内装の高級感より、安全性・安定感・実用性を重視している
車両本体＋諸費用の総額400万円前後が家計的に許容範囲である
チェックが多く入るほど、「フォレスターを選んでも後悔しにくい」傾向があります。
グレード・パワートレイン選びの考え方
パワートレインの選び方の目安は以下の通りです。
ガソリンモデル
初期費用を抑えたい
年間走行距離が比較的少ない（〜8,000km程度）
ストロングハイブリッドモデル
年間走行距離が多い（1万km以上）
高速・郊外走行が多く、燃費改善の恩恵を受けやすい
装備面では、
安全装備（アイサイト系）はできる限り妥協しない
本革シート・サンルーフなどの快適装備は「好みと予算に応じて」
という優先順位で検討すると、後悔が少なくなります。
中古フォレスターは「やめとけ」なのか
中古で注意すべきポイント（年式・走行距離・整備履歴）
中古フォレスターには「やめとけ」という声もありますが、実際には選び方次第です。次のポイントを確認してください。
中古フォレスター 現車確認チェックリスト
走行距離が年式相応（目安として年1万km前後）に収まっている
ディーラーまたは信頼できる販売店で、整備記録簿がきちんと残っている
下回りにサビ・腐食が少ない（特に雪国使用車）
タイヤ溝・ブレーキ・足回りが極端に劣化していない
過度なカスタムや不自然な改造がされていない
試乗時に異音・振動・変速ショックなど不審な症状がない
これらを満たす個体であれば、「中古フォレスターはやめとけ」と一概に切り捨てる必要はありません。
こんな中古フォレスターは避けたほうがよい
逆に、次のような中古フォレスターは避けることを推奨いたします。
相場より極端に安い価格で売られている
事故歴・修復歴ありだが、修理内容の説明が曖昧
明らかに雪国使用の形跡があるのに、防錆処理・下回り洗浄などの履歴が不明
リフトアップ・大径ホイールなど、足回りに負担がかかる過激なカスタムが施されている
保証なし・整備なし販売で、販売店の実績や評判が不明確
中古車は「価格だけ」で飛びつかず、状態と販売店の信頼性を重視することが重要です。
フォレスターが向いている人／向いていない人
向いていない人チェックリスト（＝やめとけなケース）
次の項目に多く当てはまる場合、フォレスターは「やめとけ寄り」の選択肢となります。
フォレスターが向いていない人
年間走行距離が少なく、主な用途は近所の買い物や送り迎えだけ
雪道・悪路を走る機会はほとんどない
燃費とリセールバリューを最優先で考えたい
駐車場が狭く、車体サイズにまったく余裕がない
内装の高級感・静粛性を何より重視している
できればトヨタやマツダなど、他ブランドを優先したい
こういった条件であれば、RAV4やCX-5、あるいは1クラス下のコンパクトSUVを検討した方が満足度は高くなる可能性が大きいです。
むしろフォレスターを選ぶべき人の条件
一方、次の項目に多く当てはまる方には、フォレスターは非常に理にかなった選択肢です。
フォレスターを選ぶべき人
雪国に住んでいる、もしくは雪道を走る機会が多い
キャンプ・スキー・登山などアウトドアが趣味
高速道路や山道をよく走り、安定感と安全性を重視したい
内装の豪華さより、視界の良さ・積載性・実用性を重視する
1台で「通勤＋家族の遠出＋アウトドア」をこなしたい
長く乗る前提で、燃費差よりも総合的な安心感を優先したい
こうした使い方であれば、「やめとけ」どころか積極的に候補に入れるべきSUVと言えます。
よくある質問（FAQ）
Q1. フォレスターの実燃費はどれくらいですか？
目安としては以下の通りです（走行環境や運転スタイルで大きく変動します）。
旧マイルドハイブリッド：街乗り中心で約11〜13km/L前後
新型ストロングハイブリッド：カタログ値18km/L台、実燃費で14〜17km/L前後という声が想定される
短距離・渋滞・雪道が多いと実燃費は下振れしやすく、逆に郊外・高速メインであればカタログ値に近づく傾向があります。
Q2. 街乗りメインでもフォレスターはアリですか？
街乗りメインでも、
駐車場のサイズに余裕がある
車体サイズに慣れる自信がある
燃費を「そこそこ」で割り切れる
のであれば十分「アリ」です。
ただし、
とにかく燃費重視
小回り最優先
立体駐車場メイン
といった条件では、より小さなSUVやハイブリッドセダンの方が適している場合もあります。
Q3. 雪国ならフォレスター一択と言えますか？
「一択」とまでは言えませんが、雪国においてフォレスターは非常に有力な選択肢です。
低重心レイアウト＋シンメトリカルAWDによる安定性
雪道での豊富な実績とオーナーの高評価
などから、候補の最上位に置く価値があります。ただし、スタッドレスタイヤの選定や定期的なメンテナンスを怠ると性能を活かしきれないため、その点は注意が必要です。
Q4. リセールは本当に悪いのでしょうか？
トヨタ系SUVと比較すると、同条件・同年式でのリセールはやや劣る傾向がありますが、「極端に悪い」というほどではありません。
3〜5年程度での売却を想定するなら、RAV4などの方が有利になりやすい
7〜10年程度乗る前提であれば、リセール差の影響は小さくなる
というイメージで捉えていただくと判断しやすくなります。
Q5. 中古で買うなら、走行距離はどれくらいまでが目安ですか？
一般的な目安としては、
年式×1万km前後（例：5年落ちで5万km前後）
きちんとした整備記録と、信頼できる販売店
を満たしていれば、まだまだ十分に使用できるケースが多いです。
フォレスターは適切なメンテナンスを行えば、20万km以上走行する例も珍しくなく、「距離だけ」で判断するより、整備状態を重視することが重要です。
Q6. RAV4・CX-5と最後に迷ったら、どう決めればいいですか？
ざっくりとした判断軸は次の通りです。
雪道・悪路・アウトドア重視 → フォレスター寄り
燃費とリセールバリュー重視 → RAV4寄り
静粛性・内装の上質感重視 → CX-5寄り
最終的には、
実際にそれぞれ試乗する
見積もりを取り、総支払額と維持費のイメージを比較する
家族の意見も含めて、「乗っていて気持ちよい」「しっくりくる」方を選ぶ
というステップで決めていただくことをおすすめいたします。
まとめ｜『フォレスター やめとけ』情報との上手な付き合い方
記事の要点と、フォレスターを選ぶか迷うときの指針
本記事でお伝えしたポイントを整理いたします。
「フォレスター やめとけ」と言われる主な理由は、
燃費・価格・内装質感・静粛性・車体サイズ・リセール の6点一方で、
雪道・悪路での安定感、広い室内と荷室、高い安全性能
という大きな強みがあり、使い方次第では非常に合理的な選択肢となる最新のハイブリッドモデルでは燃費が大きく改善しており、
「昔のイメージだけで“燃費が悪いからやめとけ”と判断するのは早計」中古フォレスターは「やめとけ」と一括りにするのではなく、
年式・走行距離・整備履歴・使用環境を見極めれば、コスパの高い選択になり得る
最も重要なのは、
「自分の用途と優先順位に照らして、フォレスターの弱点が“致命的”かどうか」
を冷静に判断することです。
雪道やアウトドアを楽しみ、安全性と安定感を重視する方には「ぜひ検討すべき一台」
都会の街乗り中心で、燃費とリセール最優先の方には「やめておいた方が良い一台」
となり得ます。
迷われる場合は、本記事のチェックリストや競合比較を参考に、
自分の使い方・生活環境・予算の整理
フォレスターとRAV4・CX-5などの候補を数台に絞る
実際に試乗し、見積もりを比較する
というステップを踏んでいただくことで、「やめとけばよかった…」という後悔を最小限に抑えられるはずです。