ベトジェットエアは危ない？事故歴・安全性・評判をプロ目線で徹底解説

ベトジェットエアの航空券を検索すると、驚くほど安い運賃が目に入る一方で、「ベトジェットエア 危ない」「ベトジェット 最悪」といった不安になる言葉も同時に表示されます。
「この値段は魅力的だけれど、本当に乗って大丈夫なのか」「安全性に問題はないのか」「家族や大切な人を乗せても平気なのか」――そう感じて調べ始めた方も多いのではないでしょうか。

本記事では、ベトジェットエアに対して語られる「危ない」「最悪」というイメージを、そのまま鵜呑みにするのではなく、

• 過去の事故・インシデントの事実関係

• 第三者機関による客観的な安全性評価

• 実際の利用者の口コミ・評判

• 他社との比較から見える“価格とリスクのバランス”

• 利用するなら押さえておきたい具体的な対策とチェックポイント

といった観点から、落ち着いて検証していきます。

「ベトジェットエアは本当に危ないのか？」「自分の旅程や目的に合う選択肢なのか？」を、自信を持って判断できるようになることが本記事のゴールです。安さだけで決めて後悔しないために、数分だけお時間をいただき、事実とリスクを一緒に整理してまいります。

※本コンテンツは「記事制作ポリシー」に基づき、正確かつ信頼性の高い情報提供を心がけております。万が一、内容に誤りや誤解を招く表現がございましたら、お手数ですが「お問い合わせ」よりご一報ください。速やかに確認・修正いたします。

ベトジェットエアとは？基本情報とLCCとしての特徴

会社概要・就航路線・機材構成

ベトジェットエア（Vietjet Air）は、ベトナムを拠点とする格安航空会社（LCC）です。2007年に設立され、2011年に運航を開始して以来、ベトナム国内線と東南アジア各国を結ぶ路線を急速に拡大してきました。

保有機材の中心はエアバスA320・A321シリーズで、一部中長距離向けにA330などの機材も使用しています。
ベトナム国内線だけでなく、タイ・カンボジア・台湾・日本など、多数の国際線を運航しており、「東南アジアを安く移動するための代表的なLCC」として認知されています。

LCCとしてのビジネスモデルと他社との違い

ベトジェットエアは、典型的なLCC（ローコストキャリア）のビジネスモデルを採用しています。

• 運賃は安いが、機内食・飲み物・座席指定などは有料オプション

• 座席間隔を詰めて座席数を増やし、1便あたりの収益を高める

• 機材の稼働率を高く保つため、タイトな運航スケジュールで多頻度運航を行う

これらはエアアジアやジェットスターなど他のLCCとも共通する特徴であり、JAL・ANA・ベトナム航空のようなフルサービスキャリアとは前提が大きく異なります。
したがって、「フルサービス並みの快適さ・サポート」を期待してしまうとギャップが生じやすい点に注意が必要です。

日本路線（成田・関西など）の概要

ベトジェットエアは日本とベトナムを結ぶ直行便も運航しています。代表的な路線としては、

• 成田／関西〜ハノイ

• 成田／関西〜ホーチミン

• 成田／関西〜ダナン

などが挙げられます。

便によっては深夜・早朝発着となることも多く、現地滞在時間を最大化できる一方で、体力面の負担や空港アクセスの確保といった点で注意が必要です。
日本人旅行者の利用も多く、「とにかく航空券代を抑えてベトナムや東南アジアに行きたい」層に選ばれています。

「ベトジェットエアは危ない？」と言われる主な理由

検索候補に「危ない・最悪」が出てくる背景

検索エンジンで「ベトジェットエア」と入力すると、「危ない」「最悪」といったサジェストが表示されることがあります。これは、

• ネガティブなタイトルのブログ記事や口コミ投稿が目立つ

• 「安すぎて不安」という心理から、ユーザー自身が「危ない」「最悪」といった言葉で検索しやすい

といった要因が重なった結果と考えられます。

また、「LCC＝安全性が低い」「安い＝危ない」といった一般的なイメージも影響し、安全性（事故リスク）の問題なのか、サービス品質や運航の問題なのかが混同されている点も、悪い印象を強めている要因です。

過去の事故・インシデント（2018年前後）

ベトジェットエアが「危ない」と言われるきっかけのひとつが、2018年前後にインシデントが集中したことです。主な事例としては、以下のようなものが報告されています。

• 着陸時に前輪が脱落し、胴体で着陸した事案（乗客は緊急脱出し、負傷者は出たが死亡事故には至らず）

• 整備ミスや技術トラブルに起因するとみられるインシデントが短期間に複数件発生

これらの事態を受け、ベトナムの交通運輸当局はベトジェットエアに対して特別監視措置を適用し、安全管理体制や整備体制の見直しを求めました。

このように、ある時期にトラブルが集中したのは事実であり、そのニュースだけが強く印象に残っている方も多いと考えられます。

口コミで目立つトラブル内容（遅延・欠航・対応など）

口コミサイトやブログを横断的に見ると、「危ない」「最悪」といった評価の多くは、安全性そのものではなく、運航・サービス面への不満に由来しています。よく見られる内容は、例えば次のようなものです。

• 出発時刻の大幅な遅延（1〜数時間）

• 直前または数日前のフライト時刻の大幅変更

• 欠航時の案内や振替対応への不満

• 手荷物ルールの厳格な適用による追加料金

• 受託荷物の遅延・破損・紛失疑惑

• カウンターやコールセンターの対応がわかりにくい・遅い

特に、他社便との乗り継ぎがある場合や、ビジネス利用で時間に遅れられない場合にトラブルが発生すると、「二度と乗らない」という強い表現につながりがちです。

客観的に見た安全性評価（事故リスクの観点）

第三者機関による安全性評価

国際的な航空安全評価サイトでは、ベトジェットエアは「安全性の基準を満たしたLCC」として評価されています。

• 国際機関による安全監査をクリアしている

• 重大な墜落事故などは報告されていない

• 安全管理体制やパイロット訓練など、一定の基準を満たしている

といった点から、「特別に危険な航空会社」とみなされているわけではないと理解できます。

重大事故の有無と、インシデント後の改善状況

ベトジェットエアは、前述のとおり前輪脱落による胴体着陸などのインシデントを起こしていますが、現時点で墜落事故や多数の死者を出す重大事故は報告されていません。

インシデント多発の後には、

• 規制当局による監視強化

• 安全管理・整備手順の見直し

• 機材の更新・点検体制の強化

などが進められ、その後同種の重大インシデントが続発している状況ではありません。
つまり、「問題が指摘され、対策が講じられ、その結果として現在の評価に至っている」という経緯があります。

規制当局による監査・監視措置の意味

航空会社に対する監査や監視措置は、安全性に問題がある可能性が指摘された段階で、是正を促すために行われるものです。
2018年前後にベトジェットエアが特別監視の対象となったことは事実ですが、その後監視が継続しているわけではなく、運航を続けているということは、一定の改善が確認されたと解釈することができます。

実際の評判・口コミからわかる「不満ポイント」

遅延・欠航の頻度とパターン

搭乗記やレビューを見ていると、ベトジェットエアに対する不満の大半が「遅延」に関するものです。

典型的なパターンとしては、

• 1〜2時間程度の遅延は比較的よくある

• 繁忙期や悪天候時には、それ以上の遅延も起こり得る

• スケジュール変更の連絡が遅い・わかりにくいと感じる利用者もいる

といった内容が多く見られます。

LCC全般に言えることですが、タイトな運航スケジュールを組むため、1便の遅延が後続便に“連鎖”しやすい構造があります。ベトジェットエアも例外ではなく、「時間に非常にシビアな旅程」との相性はあまり良くないと考えた方が安心です。

機内の快適性（座席・寒さ・サービス）

機内の快適性については、「LCCとして平均的」という評価が多い一方で、次のような声もあります。

• 座席間隔が狭く、背の高い方は窮屈に感じやすい

• 機内が寒い／乾燥しているため、上着やストールが必須

• 個人用モニターやエンタメは基本的になし

• 機内食・ドリンクは有料だが、短距離路線では特に困らない

これらは多くのLCCに共通する特徴であり、「快適さよりも価格重視」の人には許容範囲だが、「フルサービスの快適さ」を期待している人には物足りない内容だと言えます。

荷物・チェックイン・決済まわりのトラブル事例

荷物やチェックイン、決済に関するトラブルも、しばしば口コミで見かけます。代表的なものは以下のとおりです。

• 機内持ち込み荷物の重量・サイズ超過で、当日カウンターで高額な追加料金を請求された

• 受託荷物の遅延・破損・中身の盗難疑惑などがあり、対応に時間がかかった

• 公式サイトや予約サイトの決済エラーで、予約状況の確認に手間取った

LCCでは、「ルールは厳格」「トラブル時のサポートは最小限」という傾向があります。
ベトジェットエアに限らず、規定を把握したうえで余裕を持って行動することが、トラブル回避の鍵となります。

ベトジェットエアと他社の比較：価格とリスクのバランス

ベトナム航空・他LCCとのサービス・安全性比較表

イメージとして、ベトジェットエア・ベトナム航空・他の代表的LCCを比較すると、次のようなバランスになります。

あくまで一般的な傾向であり、具体的な路線や便によって異なりますが、「価格とリスクのトレードオフ」がはっきりしていることがわかります。

チケット総額（手荷物・座席指定含む）の比較

LCC利用時に見落としがちなのが、「総額」です。

• ベース運賃は非常に安い

• しかし、受託手荷物・座席指定・支払い手数料などを追加すると、最終的な総額がフルサービスキャリアとあまり変わらないケースもある

• 逆に、荷物が少なくオプションを最小限にすれば、総額でも大きく節約できる

ベトジェットエアを検討する際は、「受託荷物を何kgつけるか」「座席指定をするか」まで含めた総額で比較することが重要です。

どのようなケースでベトジェットエアを選ぶべきか

ベトジェットエアが特に有利になるのは、以下のようなケースです。

• 価格を最優先し、多少の遅延は許容できる個人旅行

• 乗り継ぎがなく、直行便での移動が中心

• 荷物が比較的少ない一人旅・バックパッカー

• 旅程に1〜2時間程度の遅延が発生しても致命的ではない計画

反対に、ビジネス利用やタイトな乗り継ぎ、家族旅行などでは、フルサービスキャリアや定時運航率の高い航空会社を選んだ方が総合的な安心感は高くなります。

ベトジェットエアに向く人・向かない人

おすすめできる人の条件（価格重視・旅程の柔軟性など）

ベトジェットエアをおすすめしやすいのは、次のような方です。

• 航空券代をできるだけ抑えたい

• 多少の遅延があっても旅程を調整できる

• 荷物はコンパクトにまとめられる

• 機内の快適さやフルサービスは「ある程度割り切れる」

このような条件であれば、ベトジェットエアは「一定のリスクを受け入れる代わりに、大きなコスト削減ができる選択肢」になり得ます。

おすすめできない人の条件（ビジネス・乗り継ぎ前提・子連れなど）

一方で、次のような条件に当てはまる方には、ベトジェットエアはあまりおすすめできません。

• ビジネス目的で時間厳守が必須

• 他社便との乗り継ぎ時間がタイト（2時間未満など）

• 小さな子ども・高齢者連れで、長時間の待機や深夜便が負担になる

• LCCのルールやトラブル対応に不慣れで、不安が大きい

この場合、多少運賃が高くても、ベトナム航空や他のフルサービスキャリアを選ぶことで、結果的に「精神的な負担が少なく、満足度が高い旅行」になる可能性が高いです。

判断のためのチェックリスト

ご自身がベトジェットエアに向いているかどうか、以下の質問に「はい／いいえ」で答えてみてください。

1. 航空券代をできるだけ安く抑えたい

2. 1〜2時間程度の遅延なら許容できる

3. 他社便との乗り継ぎはなく、基本的に直行便で移動する

4. 荷物は機内持ち込み＋最小限の受託荷物に収まる

5. 機内の快適さよりも、現地で使える予算を増やしたい

6. 旅行日程にはある程度の余裕がある

「はい」が多いほど、ベトジェットエアのメリットを活かしやすい条件と言えます。
「いいえ」が多い場合は、他社も含めて慎重に検討することをおすすめいたします。

安全・快適に利用するための具体的な対策

スケジュールの組み方（乗り継ぎ・予備日の考え方）

ベトジェットエアを含むLCCを安全に使いこなすには、スケジュール設計が最重要ポイントです。

• 他社便との乗り継ぎがある場合は、最低でも3時間以上の余裕を確保する

• 重要な予定（会議・イベント・ツアー）の当日には到着便を入れず、前日に到着するようにする

• 深夜・早朝発着便では、空港アクセスやホテルのチェックイン・チェックアウト時間を事前に確認する

このように、「多少の遅延が起きても致命的な影響が出ない」形で旅程を組むことが、LCCを賢く利用するコツです。

荷物・座席・オプションの事前準備

荷物やオプションを事前に整理することで、当日のトラブルを大きく減らせます。

出発前チェックリスト（荷物・オプション）

• 機内持ち込み・受託手荷物の重量・サイズ規定を事前に確認した

• 自宅でスーツケースを計量し、規定より余裕を持たせた

• 貴重品・現金・電子機器・重要書類は、すべて機内持ち込みにした

• 必要な受託手荷物枠を、事前にオンラインで追加購入した

• 座席指定が必要であれば、オンライン予約時に手配を済ませた

• 機内の寒さ・乾燥対策として、上着・ストール・マスク・保湿グッズを準備した

こうした事前準備を徹底することで、「当日空港で慌てて追加料金を支払う」といった事態を避けやすくなります。

トラブル発生時の対応手順と備えておくべきもの

遅延・欠航・荷物トラブルなどが発生した場合の基本的な対応フローは、次のとおりです。

1. 公式情報の確認

   • 空港の案内表示、公式アプリ、Webサイトで最新の運航情報を確認する

2. 振替・払い戻しの案内確認

   • カウンターや公式情報で、振替便の有無・払い戻し条件を確認する

3. 影響が出る予約先への連絡

   • 乗り継ぎ便、ホテル、ツアー会社などに、わかった段階で早めに連絡する

4. 保険会社への相談と証拠の確保

   • 遅延証明書やメール通知、搭乗券などを保管し、海外旅行保険やカード付帯保険の窓口に連絡する

あらかじめ、

• 保険会社・カード会社の連絡先

• 予約情報の控え（オフラインで表示できるPDFやスクリーンショット）

• 追加一泊分程度をまかなえる予備資金

を用意しておくと、万一の際にも落ち着いて対応しやすくなります。

よくある質問（FAQ）

死亡事故や墜落事故はある？

現時点で、ベトジェットエアに関する墜落事故や多数の死者を出す重大事故は確認されていません。
一方で、過去には前輪脱落による胴体着陸や、整備ミス・技術トラブルに起因するインシデントが複数件発生しており、それを受けて規制当局による監視強化や安全対策の見直しが行われました。

日本路線の遅延はどのくらい？

詳細な公式統計が常に公開されているわけではありませんが、搭乗記などを見ると、1〜2時間程度の遅延を経験したという事例が少なくないことがわかります。
すべての便が遅延するわけではないものの、「絶対に遅れられない予定」との組み合わせは避けた方が安全と考えられます。

初めての海外旅行でも利用して大丈夫？

初めての海外旅行であっても、リスクと対策を理解したうえであれば利用は可能です。ただし、

• 遅延・欠航がどうしても不安

• 英語や現地対応に自信がない

• 家族旅行で絶対にトラブルを避けたい

といった場合には、多少運賃が高くともフルサービスキャリアを選んだ方が、安心して旅を楽しめる可能性が高いです。

手荷物・受託荷物で絶対に気をつけるべき点は？

特に注意すべきポイントは次のとおりです。

• 重量・サイズ規定を事前に確認し、自宅で計測しておく

• 規定を超える可能性がある場合は、事前にオンラインで追加購入する

• 貴重品・現金・電子機器・重要書類は、必ず機内持ち込みにする

• チェックイン締切時間より余裕を持って空港に到着する

これらを守ることで、荷物関連のトラブルや追加料金のリスクを大幅に減らすことができます。

まとめ：ベトジェットエアは「危ない」のか、どう付き合うべきか

本記事の結論と重要ポイントの再整理

本記事で見てきた内容をまとめると、ベトジェットエアは次のように評価できます。

• 安全性（事故リスク）の観点

  • 過去にインシデントが集中した時期はあるものの、墜落事故などはなく、国際的な安全性評価でもLCCとして一定以上の評価を受けている。

• 運航・サービス品質の観点

  • 遅延・欠航、スタッフ対応、荷物・決済まわりへの不満が多く、「最悪」「もう乗らない」といった強い口コミにつながりやすい。

• 総合的な見方

  • 「安全性の面で特別に危険な航空会社」というより、LCCとしてのリスクとルールを理解したうえで、使い方を選ぶべき航空会社と捉えるのが現実的です。

利用する・しないの判断基準

ベトジェットエアを利用すべきかどうかは、次のような軸で判断すると整理しやすくなります。

• 価格をどこまで優先するか

• 遅延が発生した場合にスケジュール調整が可能か

• 乗り継ぎの有無・重要度

• 同行者（子ども・高齢者など）の有無

• LCCに慣れているかどうか

本文中のチェックリストで「はい」が多い方は、ベトジェットエアのメリットを享受しやすい条件です。
「いいえ」が多い場合は、フルサービスキャリアや他の選択肢も含めて検討されることをおすすめいたします。

今後の仕様変更・情勢変化に対する注意点

航空会社の安全性評価や運航状況、運賃体系、荷物ルールは、時間とともに変化する可能性があります。また、感染症や政情、燃料価格などの外部要因によっても運航環境は影響を受けます。

そのため、

• 予約前には必ず最新の運賃・手荷物ルール・利用規約を確認する

• 搭乗前にも、運航情報や出入国条件を再チェックする

ことを強くおすすめいたします。

本記事が、「ベトジェットエアは危ないのか？」という疑問や不安を整理し、ご自身の条件に合った賢い選択を行う一助となれば幸いです。